Вериги с променлива скорост, включително вериги с безкрайно променлива скорост PIV/ролков тип
PIV БЕЗКРАЯМНО ПРОМЕНЛИВИ СКОРОСТНИ ВЕРИГИ
GL Номер на дете | Сърцевина P мм | Диаметър на щифта d2 (макс.) мм | Дължина на щифта L (макс.) мм | Дълбочина на плочата h2.(макс.) мм | Дебелина на плочата T(макс) mm | Дебелина на плочата T(макс) mm | Ширина над триещата плоча в градус | Крайна якост на опън Q (мин.) Kn | Тегло на метър q кг/м |
AO | 18.75 | 3.00 | 19.50 | 9.50 | 1.0 | 24.00 | 15 | 9.0 | 1.0 |
Al | 19.00 ч. | 3.00 | 19.50 | 10.60 | 1.5 | 30.44 | 15 | 9.0 | 1.0 |
A2 | 25.00 | 3.00 | 30.10 | 13.50 | 1.5 | 37.80 | 15 | 21.0 | 2.0 |
A3 | 28.60 | 3.00 | 35.30 | 16.00 | 1.5 | 44.20 | 15 | 38,5 | 3.0 |
A4 | 36.00 | 4.00 | 48.50 | 20.50 | 1.5 | 58,50 | 15 | 61,5 | 5.4 |
A5 | 36.00 | 4.00 | 60,50 | 20.50 | 1.5 | 70,00 | 15 | 71.0 | 6.7 |
A6 | 44.40 | 5.40 | 70,00 | 23.70 | 1.5 | 77.00 | 15 | 125.0 | 9.0 |
РОЛКОВИ ВЕРИГИ С БЕЗКРАЯМНО ПРОМЕНЛИВА СКОРОСТ
GL НОМЕР НА ВЕРИГА | ВИСОЧИНА | ПЛОЧА ВИСОЧИНА | ВАЛЯК ШИРИНА | ВАЛЯК ДЕБЕЛИНА |
P | W | b(мин) | T (макс.) | |
mm | mm | mm | mm | |
РБО | 10.10 | 923 | 12.00 | 2.90 |
РБИ | 1220 г. | 12:30 | 16.04 | 4.10 |
РБ2 | 14.66 | 14.80 | 20.00 | 4.74 |
РБ3 | 12.60 | 16.60 | 24.60 | 4.70 |
РБ4 | 14.00 | 20.70 | 31.00 | 5.50 |
RC3 | 1320 | 18.80 | 24.54 | 4.70 |
RC4 | 1620 г. | 22.50 | 31.00 | 5.30 |
Вериги с променлива скорост за скоростна кутия
1. PIV вериги с безстепенна променлива скорост:
А0, А1, А2, А3, А4, А5, А6
2. Вериги с безстепенна променлива скорост от ролков тип:
PSR1, PSR4, PSR5, RB0, RB1, RB2, RB3, RB4, RC3, RC4 и др.
Функция: При промяна на входния сигнал, скоростта на въртене на изхода се поддържа стабилна. Продуктите са изработени от висококачествена легирана стомана. Плочите са щанцовани и пресовани чрез прецизна технология. Щифтът, втулката и ролката се обработват с високоефективно автоматично оборудване и автоматично шлифовъчно оборудване, след което се подлагат на термична обработка чрез карбуризация, въглеродна и азотна защитна пещ, повърхностно бластиране и др. Сглобяването е прецизно чрез вътрешно позициониране на отвора и занитването чрез центрофугиране чрез налягане, за да се гарантира производителността на цялата верига.